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鐵物股份動態(tài)
發(fā)布日期: 2024-05-07
5月6日,中國物流行業(yè)自己選定的節(jié)日。一個個、一群群物流人正用熱情似火的干勁為行業(yè)發(fā)展添磚加瓦,其中不乏奮斗在“一帶一路”國家的中國物流人。
中老鐵路萬象南站貨場里,車流滾滾,裝卸繁忙,中國鐵物工作人員和作業(yè)車輛往來穿梭。肩負(fù)“服務(wù)現(xiàn)代流通,保障國計(jì)民生”使命任務(wù),中國鐵物服務(wù)共建“一帶一路”邁出新的步伐。
作為鐵路物資供應(yīng)鏈集成服務(wù)企業(yè),中國鐵物早在中老鐵路建設(shè)時期就深度參與其中,負(fù)責(zé)提供物資代理服務(wù),提供從招標(biāo)采購、組織供應(yīng)、基地運(yùn)營、跨國物流運(yùn)輸?shù)娜a(chǎn)業(yè)鏈一體化集成服務(wù)。2021年12月3日項(xiàng)目建成通車后,中國鐵物持續(xù)服務(wù)鐵路運(yùn)營及物流業(yè)務(wù)跟進(jìn)。
2024年初,中國鐵物所屬中鐵伊通會同中國鐵物市場部,憑借長期深耕老撾的物流專業(yè)優(yōu)勢和集成服務(wù)能力,成功中標(biāo)中老鐵路萬榮至萬象南段鐵路貨場(含塔拉能中老鐵路和中泰米軌鐵路換裝場)裝卸業(yè)務(wù)及磨萬段鐵路貨運(yùn)接取送達(dá)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)向綜合物流主業(yè)轉(zhuǎn)型“開門紅”。
中國鐵物總經(jīng)理助理、市場部總經(jīng)理王建中表示,“中國物流明確由中國鐵物承擔(dān)鐵路綜合物流業(yè)務(wù),為我們向綜合物流主業(yè)轉(zhuǎn)型指明了方向。此次中標(biāo)意義重大,不僅取得了2024年‘開門紅’,也將為鐵路綜合物流探索新的模式,是我們服務(wù)共建‘一帶一路’的有力抓手”。
“在經(jīng)歷前十秒鐘的興奮之后,腦子里全是具體問題,思考怎么把這個物流項(xiàng)目干好。”談及接到中標(biāo)通知的感受時,中鐵伊通董事長、總經(jīng)理席先全如是表示。
“我們1月底中標(biāo),2月初就開展籌備和交接工作,3月1日正式作業(yè),時間緊、任務(wù)重,大家齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難,保證了項(xiàng)目平穩(wěn)安全交接和運(yùn)營?!本唧w負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵伊通工程物流事業(yè)部經(jīng)理江明感慨道。
中老鐵路的開通,實(shí)現(xiàn)了原有陸運(yùn)及海運(yùn)產(chǎn)能的有效整合,貨物發(fā)送量一年一個臺階。今年以來,在中老兩國一系列政策支持下,中老鐵路貨物運(yùn)輸量增長明顯,已運(yùn)輸跨境貨物115萬噸,同比增加29萬噸,同比增長33.7%,預(yù)計(jì)2024年超450萬噸,裝卸車數(shù)大幅增加。保障好貨物裝卸和接取送達(dá),對于中老鐵路黃金大通道的運(yùn)輸安全、效率提升至關(guān)重要。
為此,現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人每天參加貨場組織召開的交班會,明確全天的工作任務(wù)和計(jì)劃。現(xiàn)場作業(yè)組召開班前預(yù)想會、班后總結(jié)會、周例會、安全分析會,對作業(yè)人員開展教育培訓(xùn),上崗前發(fā)放《安全告知書》,實(shí)行作前三檢、作業(yè)三檢,建立管理人員現(xiàn)場巡視檢查機(jī)制,落實(shí)安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制,開展自控、互控、他控“三控制”活動,建立應(yīng)急預(yù)案……
萬象南站,貨物列車緩緩駛?cè)胄盾嚬傻溃瑪?shù)十輛集裝箱卡車列隊(duì)等候;萬榮站,一輛輛裝載著鐵礦石的集裝箱卡車在作業(yè)人員指揮下陸續(xù)駛?cè)胴泩?;蓬洪站,兩輛正面吊抓取集裝箱繁忙穿梭于貨物列車與堆場之間。身著橘紅色工服、頭戴紅色安全帽的工作人員,頂著烈日堅(jiān)守崗位、配合默契,在異國他鄉(xiāng)展現(xiàn)出中國物流人良好的精神風(fēng)貌和專業(yè)水平
中國鐵物將以此為切入點(diǎn),探索提高物流資源配置效率、流通循環(huán)效率,有效降低運(yùn)輸成本、倉儲成本、管理成本的實(shí)踐路徑,不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,并積極探索開展終端配送、報關(guān)清關(guān)、跨境運(yùn)輸、班列開行、包裝綜合服務(wù)等一體化物流服務(wù),為客戶提供覆蓋面廣、成本較低、安全性高、追溯性強(qiáng)的一站式物流服務(wù)。
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